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Ao coletar uma amostra de óleo em uma máquina temos dois objetivos em vista:

1) Analisar a condição do lubrificante, a presença de contaminantes, suas propriedades físico-químicas e seu estado geral. Esta observação nos permite corrigir problemas como vedações danificadas, vazamentos, erros de projeto entre outros. Também observamos que situações extremas do ambiente de trabalho degradam o lubrificante, provocando a diminuição da vida útil do óleo básico e afetando sua aditivação. Exames físico químicos apropriados permitem a avaliação do estado e condições do lubrificante; e

2) Identificar a condição do equipamento. Neste caso, o lubrificante é um dos meios utilizados para esta avaliação. Entre as muitas técnicas disponíveis, a Ferrografia é uma das mais eficientes na determinação dos desgastes e suas causas.

A Silubrin possui laboratório próprio onde realiza os exames necessários para avaliar todas estas situações. Os resultados são utilizados como apoio à Engenharia de Lubrificação e constituem um importante meio para garantir a redução de custos e otimização na produção.

Atualmente nosso laboratório utiliza duas ferramentas de análises:


DNOil:
Trata-se de uma ferramenta que analisa e avalia, a fundo, as características físico-químicas do lubrificante. Os ensaios mais importantes são:

Viscosidade, como sendo a resistência oposta ao escoamento e consiste na medição do tempo que um fluído leva para escoar por um capilar, sob uma determinada temperatura, entre duas marcas existentes em um tubo aferido (fatorado);

TAN, que corresponde à massa em miligramas de Hidróxido de Potássio (KOH) necessária para neutralizar um grama de óleo (mgKOH/g). Indica a quantidade de todas as substâncias contidas no óleo que reagem com hidróxido de potássio. Normalmente são ácidos orgânicos, sabões de metais, produtos de oxidação, nitritos e nitrocompostos e ainda outros compostos, que podem estar presentes como aditivos e que reagem com hidróxido de potássio; e

Água, para a determinação da quantidade de água dissolvida e livre no lubrificante, medida em ppm ou em %. Pode ser determinado em ensaios rápidos por crepitação ou aspecto do óleo, ou através de ensaios mais elaborados de laboratório por destilação ou Karl-Fischer.
   

Wear-check:
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Proporciona aos homens de manutenção a possibilidade de detectar falhas ocultas ou não reveladas para que seja possível a adoção de medidas preventivas antes da ocorrência de falhas.

Trata-se de um Programa de Manutenção Preditiva e Monitoração do Estado da Máquina através da Análise de Partículas de Desgaste por Ferrografia, que determina o estado de deterioração da máquina, revelando possíveis falhas e suas causas, ainda que não percebidas pela Manutenção.

Esta técnica baseia-se no fato de que sempre existe formação de partículas de desgaste em máquinas geradas pelo contato entre superfícies em movimento. Assim, é possível detectar componentes em processo de desgaste, antes que ocorra uma quebra, monitorando-se as partículas geradas por desgaste ou contaminação por elementos presentes no ambiente.

A determinação precisa da condição de desgaste de componentes lubrificados é feita pela observação do tamanho, formato, composição e concentração de partículas contidas em uma amostra representativa do óleo lubrificante ou graxa, através da utilização de um microscópio óptico.

Outro fator importante é contagem de partículas. Sabe-se que 80% dos problemas que ocorrem em sistemas hidráulicos são devidos aos contaminantes existentes no óleo lubrificante. Conhecer os contaminantes internos e externos do óleo utilizado é fundamental para orientar ações corretivas para evitar a ocorrência de falhas operacionais.

Nosso laboratório possui o contador de partículas a laser (Parker PLC-3000) para efetuar análise de fluidos conforme as normas ISO 4406 e NAS 1638.

Uma vez identificada a necessidade de descontaminar o lubrificante, a Silubrin dispões de um departamento exclusivo para realização dos serviços de descontaminação com equipamentos móveis e de características modulares, que permitem o acesso aos locais de maior dificuldade.

 

 
 
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